Construcción y mantenimiento de vías férreas (6 horas)

Objetivos:

A través de esta formación todos los participantes que superen el curso adquirirán los conocimientos básicos necesarios para poder identificar los riesgos derivados del oficio de construcción y mantenimiento de vías férreas.

Dirigido a:

A todos aquellos que quieran acceder a trabajos relacionados con la construcción y mantenimiento de vías férreas en la construcción.

¿En que consiste el curso?

Esta formación se divide en dos partes, la parte troncal (Común a todos los oficios) de 14 horas y la parte específica del oficio de 6 horas.

Por ello, aquellos trabajadores que nunca hayan realizado una formación de oficio, y quieran obtener esta, deberán realizar las 20 horas.

Por contra, si los trabajadores, han realizado previamente las 14 horas para la obtención de la titulación de algún otro oficio, tan solo deberán realizar las 6 horas específicas de este oficio.

Homologación:

Cursos impartidos por Labok Prevención SL, Servicio de Prevención Ajeno de Grupo San Nicolás.

Formación homologada por la Fundación Laboral de la Construcción y la Fundación del Metal para la Formación, Cualificación y el Empleo con nº de registro: 1512152268

Requisitos del alumno:

• Haber cursado una acción formativa completa de 20 horas lectivas de alguno de los oficios,
• Disponer de la formación de nivel básico de prevención en la construcción establecida en el artículo 140,
• O se les reconozca la convalidación de la formación.

Modalidad de Impartición:

Presencial.

Acreditación:

Diploma acreditativo de su formación recibida bajo estándar marcado por la FLC o FMF.

Número de alumnos:

30

Duración:

6 horas

El contenido formativo específico para construcción y mantenimiento de vías férreas, cuyo módulo tendrá una duración mínima de seis horas lectivas, se esquematiza de la siguiente forma:

Contenido específico para construcción y mantenimiento de vías férreas:

1. Definición de los trabajos.
   – Actividades ferroviarias (trabajos previos; puesta en obra de balasto, traviesas y carriles; bateo, alineación, perfilado y desguarnecido de la vía; montaje de catenaria, electrificación e instalaciones de seguridad y comunicaciones; etc.).
   – Tipos de máquinas y equipos (dresina, perfiladora, bateadora, estabilizador dinámico, desguarnecedora, tren de renovación rápida, pórticos, maquinaria bivial, castillete de catenaria, extendedora de balasto, maquinaria ligera de vía).
2. Técnicas preventivas específicas.
   – Identificación de riesgos.
   – Evaluación de riesgos del puesto.
   – Medios auxiliares, equipos de trabajo y herramientas: riesgos y medidas preventivas.
   – Manipulación manual de cargas.
   – Medios de protección colectiva (colocación, usos, obligaciones y mantenimiento).
   – Equipos de protección individual (colocación, usos, obligaciones y mantenimiento).
   – Señalización específica.
   – Materiales y productos (etiquetado, fichas de datos de seguridad, frases H y P,…).
   – Interferencias y servicios afectados (circulación ferroviaria, catenaria eléctrica, carreteras, etc.).
   – Control y vigilancia de los trabajos. Piloto de seguridad.